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借助傳感器等測量技術(shù) 4萬噸連廊被“搬”上250米高空
專欄：行業(yè)資訊
發(fā)布日期：2019-03-27
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地形條件獨(dú)特的山城重慶，有著眾多依山而建 、“腦洞”大開的建筑。為保證“外衣”在提升中不“變形”，幕墻提升中也運(yùn)用了全站儀和激光測距儀等對幕墻各點(diǎn)進(jìn)行測量 ，保證了誤差只在2厘米以內(nèi)的高精度 。
地形條件獨(dú)特的山城重慶 ，有著眾多依山而建、“腦洞”大開的建筑。最近，一座“水晶連廊”，便赫然矗立在重慶朝天門來福士廣場250米處的高空。這座總面積超1萬平方米的廊橋形建筑，長度超過300米、寬30米、高約22.5米，“躺”在4幢摩天大樓之上。據(jù)了解，該連廊主體結(jié)構(gòu)基本完工，已初見百米廊橋雛形。
連廊施工現(xiàn)場 據(jù)悉，連廊內(nèi)觀景平臺將會在6月底施工完成 。建成后 ，整個連廊的總重量將達(dá)4萬噸。在該建筑震撼的外觀背后 ，水晶連廊“骨架”和“外衣”的建造都突破了多個“世界之最” 。 如何將這座重達(dá)4萬噸的連廊“搬”上250米高空？工程師們根據(jù)結(jié)構(gòu)特點(diǎn) ，將廊橋“骨架”劃分成11個施工段 ，包括“首尾”兩端的懸挑小連橋。其中 ，塔樓頂部的4段 ，采用高空原位拼裝施工技術(shù)；塔樓間的3段“天橋”采用超大型液壓整體同步提升施工技術(shù) ；4個懸挑段采用高空自延伸施工技術(shù) 。
塔樓之間部分鋼結(jié)構(gòu)安裝模擬動畫 整個施工最有挑戰(zhàn)的當(dāng)屬塔樓間的鋼結(jié)構(gòu)提升。不同于其他施工段能夠在樓頂“原地”實(shí)現(xiàn) ，這次相當(dāng)于將三段各重約1100噸的鋼結(jié)構(gòu)提升到250米的高空 ，創(chuàng)造了建筑鋼結(jié)構(gòu)提升“新高度”。 要完成如此“重量級”且“精細(xì)化”的工程 ，項(xiàng)目方進(jìn)行多次論證以及“演習(xí)” 。為讓建筑施工圖紙?jiān)陔娔X里“立體”和直觀起來，連廊整體提升前 ，項(xiàng)目部就利用三維掃描+BIM技術(shù) ，采集實(shí)體結(jié)構(gòu)的點(diǎn)云數(shù)據(jù)并進(jìn)行虛擬預(yù)提升，保障提升過程中的精度和實(shí)施順利 。
提升系統(tǒng)自帶的傳感器 ，及全站儀、激光測距儀等設(shè)備 ，保證了上升過程中的平衡與穩(wěn)定 。 在整個提升過稱中，共有102根以百米計數(shù)的鋼絞線吊起“骨架” 。如何保證每個吊點(diǎn)的“同步性” ，使其保持平衡且穩(wěn)當(dāng)?shù)貜乃情g上升？ 除了提升系統(tǒng)自帶的行程開關(guān) 、位移傳感器等能夠?qū)⒏鱾€點(diǎn)實(shí)時“行走”和“狀態(tài)”數(shù)據(jù)傳到后臺電腦里 ，項(xiàng)目施工團(tuán)隊(duì)還運(yùn)用到一些常規(guī)的測量手段 。 據(jù)了解，這些測量手段包括在塔樓里設(shè)置全站儀 ，定時觀測提升段各點(diǎn)的標(biāo)高 。同時，在地面安裝多個激光測距儀 ，在一致的基礎(chǔ)高度下 ，通過激光測距數(shù)據(jù)，了解物體平衡狀態(tài) 。
水晶連廊幕墻吊裝實(shí)景圖 此外 ，連廊的“外衣”，就是塔樓之間三段天橋的腹部幕墻 ，也采用了先在地面拼裝 ，然后采用同步系統(tǒng)進(jìn)行吊裝。幕墻行業(yè)內(nèi) ，這已是世界海拔最高 、最重且面積最大的幕墻“空中連廊”單元體提升。
今年1月14日 高度達(dá)250米，單次提升重量達(dá)50噸 |
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